La Asociación de la Industria del Automóvil de Corea analizó las estadísticas de la Asociación Comercial de Corea y publicó los resultados en el 23, lo que demuestra que las exportaciones de autopartes de Corea del Sur a los Estados Unidos el año pasado alcanzaron US $ 8.222 mil millones, un récord. Desde 2021, las exportaciones de autopartes de Corea del Sur a los Estados Unidos han aumentado constantemente de US $ 6.912 mil millones a US $ 8.03 mil millones en 2022, y aumentó aún más a US $ 8.087 mil millones en 2023, mostrando una tendencia al alza interanual.
En el mercado general de exportación de autopartes, Estados Unidos ocupa la mayor proporción. El año pasado, el valor total de exportación de las piezas de auto de Corea del Sur fue de US $ 22.547 mil millones, de los cuales las exportaciones a los Estados Unidos representaron hasta el 36.5%, convirtiéndose en el mercado central de la industria automotriz de Corea del Sur. Los siguientes en orden son la Unión Europea (17.3%, $ 3.89 mil millones), México (9.5%, $ 2.153 mil millones), China (6.4%, $ 1.454 mil millones), ASEAN (5.8%, $ 1.301 mil millones), India (4.1%, $ 921 millones) y otros países y regiones.
En términos de exportaciones de vehículos, las exportaciones anuales de Corea del Sur el año pasado fueron de $ 70.789 mil millones, de las cuales las exportaciones a los Estados Unidos fueron de $ 34.744 mil millones, lo que representa casi la mitad (49.1%). Por lo tanto, las empresas relacionadas con el automóvil, incluidas las piezas, han expresado fuertes preocupaciones sobre la política arancelaria del 25% anunciada por la administración Trump. Dado que cada automóvil requiere alrededor de 30,000 partes y la cadena de suministro de la industria es compleja e entrelazada, es difícil predecir con precisión el impacto específico de la política arancelaria. Sin embargo, las personas en la industria de las piezas generalmente creen que debido a la estrecha conexión entre el automóvil y los vehículos completos, el aumento de los aranceles inevitablemente tendrá un impacto directo o indirecto en toda la industria automotriz coreana. Si las compañías completas de vehículos aumentan la producción local, las ventas de compañías de partes coreanas disminuirán naturalmente; Y si las empresas de partes coreanas desean ingresar a los mercados extranjeros, los costos de inversión también aumentarán.
Además, los aranceles generales y los aranceles recíprocos también son factores clave para reducir la competitividad de los precios de las compañías de partes coreanas. En particular, si la tarifa adicional del 25% sobre México, que se pospuso durante un mes, se convierte en realidad, afectará directamente a las compañías de partes coreanas que ingresan a México. Los expertos de la industria expresaron una profunda preocupación: "Si Estados Unidos requiere que los fabricantes de automóviles no solo aumenten la producción local sino que también aumenten la tasa de localización de las piezas, la industria de las piezas coreanas enfrentará grandes dificultades".
Sin embargo, algunos analistas creen que a medida que se intensifica el conflicto comercial chino-estadounidense, las piezas de automóviles coreanos pueden convertirse en un sustituto de las autopartes chinas. Kim Kyung-you, investigador senior del Instituto de Investigación Industrial de Corea, predicho en el informe "El impacto de las elecciones de los Estados Unidos en la industria automotriz coreana" que, aunque los principales países, incluidos Corea del Sur, pueden aumentar los aranceles, si los aranceles sobre China son más graves, especialmente el 60% de la tarifa unificada en las partes de la autopista de los Estados Unidos, las partes de la cadena de importación de los Estados Unidos serán reemplazados por partes de los corneean, aportando los beneficios reflexivos a los beneficios de Corea del Sur.
Al mismo tiempo, Shin Won-Wyu, investigador del Instituto de Investigación Económica de Corea, señaló en el "Pango de política de tarifas de Trump y el Plan de Respuesta Estratégica" de que Corea del Sur y Estados Unidos tienen una relación complementaria en términos de autopartes. Los resultados del estudio muestran que cuanto más exportaciones de Corea exportan a los Estados Unidos, más personas empleadas en la industria de fabricación automotriz de EE. UU. Por lo tanto, para garantizar sus propios intereses y aclarar su posición, Corea debe mantener una distancia apropiada de China.
